Esta es la nueva Toyota Land Cruiser 2018

La división europea de Toyota Motor Company fue la encargada de presentar la nueva cara del icónico Land Cruiser en el marco del Salón del automóvil de Frankfurt. Con esta nueva versión del todoterreno insigne de la marca, que abarca más de 65 años, el Land Cruiser sigue ofreciendo calidad, durabilidad y fiabilidad con un rendimiento todoterreno sin igual y unos niveles aún mayores de lujo, y confort para los ocupantes.

El Land Cruiser ha conquistado el mundo con más de 190 países en donde es comercializado, y donde su capacidad todo terreno es indiscutible. gracias a que se ha ganado una reputación de hierro como uno de los 4×4 más resistentes y fiables, y se ha convertido en líder de ventas del
segmento en más de diez países europeos.

El nuevo Land Cruiser reafirma aún más si cabe esa reputación con un nuevo estilo exterior más moderno y robusto, un diseño interior más
sofisticado, cómodo y de mayor calidad, y mejoras de sus capacidades dinámicas y facilidad de uso, tanto en carretera como fuera de ella.
Con unas botoneras agrupadas funcionalmente y optimizadas ergonómicamente, la consola de nuevo diseño incorpora la gran pantalla de 8
pulgadas del sistema multimedia Toyota Touch® 2 & GO, indicadores Optitron y una pantalla multiinformación de 4,2’’ controlada mediante
unos mandos en el volante.

El confort a bordo se ha potenciado gracias a la incorporación de ventilación en los asientos delanteros, calefacción y climatización en los
asientos traseros, parabrisas y lavapabrisas calefactados, retrovisores exteriores con inclinación inversa y un nuevo diseño de llave inteligente.

En Europa Occidental, el nuevo Land Cruiser se propulsa mediante un motor turbodiésel 2.8 D-4D de 130 kW/177 CV DIN. En los mercados
de Europa del Este, también está disponible con motores de gasolina 2.7 VVT-i de 120 kW/161 CV DIN y 4.0 VVT-i de 183 kW / 249 CV DIN*.

Una de las claves de la inigualable capacidad todoterreno del Land Cruiser es su construcción de carrocería sobre chasis (body-on-frame
construction), duradera y resistente, única en elsegmento.

De fácil mantenimiento y reparación, su combinación de altísima resistencia y probada durabilidad no solo ofrece un elevado nivel de
protección en caso de daños, sino también una torsión de la carrocería notablemente inferior, que permite que el conductor optimice el
posicionamiento y el control del vehículo. Por otra parte, la estructura de carrocería sobre bastidor aísla con gran eficiencia el habitáculo de los movimientos de la suspensión, de forma que incluso las condiciones todoterreno más exigentes resultan más confortables para los ocupantes.

Los sistemas de asistencia todoterreno del Land Cruiser ayudan incluso a los conductores menos experimentados a sacar el máximo partido
de sus capacidades 4×4, y lo convierten en uno de los vehículos con tracción a las cuatro ruedas técnicamente más avanzados del mundo, al
tiempo que seguro, agradable y fácil de utilizar. Ningún otro todoterreno puede ofrecer la combinación única de rendimiento todoterreno y
comportamiento dinámico en carretera del nuevo Land Cruiser.

El diseño exterior de las distintas generaciones del Land Cruiser ha combinado siempre la elegante estética de un vehículo que se encuentra como pez en el agua en cualquier entorno con la robusta imagen de durabilidad y potencia que se espera de
una auténtica máquina con tracción a las cuatro ruedas.

El nuevo Land Cruiser mantiene esa fórmula de confianza probada con un nuevo diseño que resulta visualmente más ágil y dinámico, sin perder
tres pilares esenciales de su reconocida capacidad para llegar a cualquier lugar: funcionalidad, durabilidad y capacidad.
La funcionalidad, con los faros frontales y las entradas de aire ubicados para maximizar tanto la protección como la capacidad de vadeo; la
durabilidad, con una buena protección del motor y todos los componentes; y la capacidad, con un estrecho ángulo de giro y una generosa distancia al suelo, perfectos para los recorridos todoterreno más exigentes.

La longitud total de Land Cruiser se ha incrementado 60 mm, hasta los 4.840 mm —4.565 mm en la versión de tres puertas—.
Goza de una maniobrabilidad excepcional, con un ángulo de giro mínimo de tan solo 5,8 metros —5,2 metros en la versión de tres puertas—.
Con el nuevo diseño del capó, la parrilla del radiador, los faros frontales y el paragolpes y los guardabarros delanteros, el frontal del nuevo Land Cruiser bebe de varios elementos estructurales de su legado de diseño único.

El capó ha sido modelado para mejorar la visibilidad hacia abajo en la zona central. Para proteger mejor el compartimento del motor, queda flanqueado por los extremos del paragolpes. Al incorporar unos faros antiniebla integrados, la zona inferior de los extremos del
paragolpes apuntan hacia arriba, y la sección central tiene la forma de una placa protectora para potenciar la maniobrabilidad todoterreno.
Además, la parte superior de los guardabarros se ha elevado para que el conductor pueda ubicar con más facilidad los extremos del
vehículo.

Organizada en una única forma gráfica tan sencilla como potente, la parrilla del radiador y los grupos ópticos delanteros se han colocado más
arriba para mejorar la funcionalidad todoterreno. Las aberturas de la parrilla son tan grandes como es posible para conseguir una refrigeración óptima del motor, mientras que los haces principales de los faros tienen una ubicación más interior para no ser dañados por ningún obstáculo durante la conducción todoterreno.

En línea con el legado de Land Cruiser, la propia parrilla incorpora unas amplias barras verticales con unas aberturas para refrigeración en forma de hendiduras y acabado cromado. Los grupos de faros delanteros, que comprenden las luces plenas
y bajas, direccionales delanteras y las luces de circulación diurna —Daytime Running Lights (DRL)— en un diseño inconfundible, pueden ir
equipados con luces halógenas o LED/halógenas, en cuyo caso son DRL LED.

Para potenciar la presencia amplia y poderosa de Land Cruiser, la definición del acabado de la parte inferior minimiza el efecto del voladizo
delantero sobre el ángulo de ataque del vehículo en conducción todoterreno. Junto con una distancia mínima al suelo de 215 mm —205 mm en las versiones de tres puertas—, el ángulo de ataque de 31 grados, el de salida de 25 grados y el ventral de 22 grados garantizan la capacidad
todoterreno del nuevo Land Cruiser.

De perfil, la cúspide del paragolpes delantero se ha elevado, y ahora el capó, la línea de los guardabarros y los paragolpes están a la altura
del mismo eje horizontal, lo que confiere al nuevo Land Cruiser una imagen más poderosa y dinámica. El perfil del vehículo se potencia además
gracias a una selección de llantas de aleación de 17” y seis radios con neumáticos de bajo coeficiente de resistencia a la rodadura ―Rolling
Resistance Coefficient (RRC)―, llantas de aleación de 18” con pintura brillante o un nuevo diseño de rines de aleación de 19” con 12 radios y acabadomecanizado.

Algunos elementos nuevos de la parte posterior son los grupos ópticos con luz de freno LED, una placa embellecedora más pequeña alrededor de
la matrícula y un paragolpes rediseñado con una base más elevada de los salientes de los extremos.

El nuevo Land Cruiser está disponible en diez colores distintos para la carrocería, incluidos dos nuevos: Azul Midnight Emerald y Bronce AvantGarde metalizado.

INTERIOR DE GRAN CALIDAD
El interior de nuevo Land Cruiser cuenta con nueva consola que incorpora nuevos diseños en el cuadro de mandos y la consola central. Combina una mayor funcionalidad con el refinado acabado propio de un vehículo todoterreno de calidad prémium.

Los mandos relacionados con la transmisión, la conducción y el confort se han separado claramente en zonas distintas para cada función,
y se han optimizado desde el punto de vista ergonómico para facilitar su uso incluso en las condiciones más extremas.
La parte superior de la nueva consola central se ha rebajado para conseguir una imagen más esbelta y una mayor visibilidad frontal en la
conducción todoterreno. Incorpora una nueva pantalla multimedia a todo color más grande, de 8”, un panel de control del climatizador a ras de la superficie y el grupo de instrumentos relacionados con la transmisión.

Detrás de una nueva palanca de cambio forrada de cuero, con una nueva forma para una mayor comodidad, las botoneras relacionadas con la
conducción y el confort están claramente divididas en paneles separados para facilitar su uso. La segunda incluye ahora además la calefacción y
ventilación de los asientos delanteros. Acabado en una textura plateada que crea la apariencia de metal modelado, la torre de la consola central está acolchada con unos paneles blandos que protegen las rodillas de los ocupantes.

El cuadro de mandos del conductor, rediseñado con cuatro indicadores Optitron de alta precisión, cuenta con un panel metálico en la base y esferas pulidas marcadas con escalas superiores. En el centro, se encuentra una pantalla multiinformación TFT en color de 4,2” que proporciona al conductor datos exhaustivos del vehículo y el sistema de información y entretenimiento. Controlada a través de unos mandos montados en el volante, el visor muestra contenido relacionado con la conducción, el vehículo, la navegación, el equipo de sonido y la asistencia al conductor, así como mensajes de advertencia.

El propio volante también es nuevo, y ahora es el mismo que el que se monta en los modelos Land Cruiser V8. El lujo y la sofisticación superiores del renovado diseño interior se han potenciado aún más gracias a una nueva iluminación blanca del cuadro de mandos, la consola central y las botoneras de las puertas. Por otra parte, el nuevo patrón de iluminación interior incorpora LED en el suelo de los asientos delanteros, el tapizado del techo y las guanteras, e iluminación en los paneles de las puertas para crear un ambiente de gran calidad en
el habitáculo.

El interior del nuevo Land Cruiser puede presentar tres patrones de colores distintos: Negro, Marrón/Negro y el nuevo Beige Premium.
Una selección de acabados completa la ornamentación de calidad premium del habitáculo, que comprende un acabado en plata metalizada a juego con el tratamiento de la consola central y una nueva textura de madera marrón clara o marrón oscura.

MOTOR DIÉSEL 2.8 D-4D

El 2.8 D-4D es un motor de cuatro cilindros DOHC de 2.755 cc y 16 válvulas, que desarrolla 130 kW/177 CV DIN a 3.400 rpm. Combinado con la transmisión automática de seis velocidades, el motor desarrolla nada menos que 370 Nm de par a solo 1.200 rpm, y un máximo de 450 Nm de
par. Acelera de 0 a 100 km/h en 12,7 segundos y alcanza una velocidad punta de 175  km/h, mientras que el consumo medio de combustible
y las emisiones de CO2 son de 7,4  l/100 km y de 194 g/km, respectivamente.

En combinación con la transmisión manual de 6 velocidades, el Land Cruiser 2.8 D-4D desarrolla un par máximo de 420 Nm entre 1.400 y 2.600 rpm.
Acelera de 0 a 100 km/h en 12,1 segundos y hasta una velocidad punta de 175  km/h, mientras que presenta un consumo medio de combustible de
7,4 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 194 g/km.

MAYOR ABANICO DE PRESTACIONES DE SEGURIDAD

Los modelos superiores de Land Cruiser con transmisión automática vienen equipados con Toyota Safety Sense, un conjunto de tecnologías de seguridad activa de nuevo desarrollo diseñadas para ayudar a evitar o mitigar colisiones en un amplio abanico de situaciones de tráfico.
Combinando una cámara y un radar de ondas milimétricas para conseguir un alto nivel de detección, el sistema Toyota Safety Sense de Land Cruiser cuenta con Sistema de Seguridad Precolisión —Pre-Collision System (PCS)— con Detección de Peatones, Control de Crucero Adaptativo
– Adaptive Cruise Control (ACC)—, Alerta de Cambio Involuntario de Carril —Lane Departure Alert (LDA)— y Control Inteligente de Luces de
Carretera —Automatic High Beam (AHB)—. Otros sistemas de asistencia al conductor y refuerzo de la seguridad son el Detector de Ángulo Muerto —Blind Spot Monitor (BSM)— con Alerta de Tráfico Cruzado Posterior —Rear Cross Traffic Alert (RCTA)— y una actualización del indicador de baja presión de los neumáticos —Tyre Pressure Warning System (TPSW)—.

Con todo lo anterior sin duda la Nueva Toyota Land Cruiser será una de las camionetas más deseadas en Colombia (Así como costosas) que cualquier amante del todo terreno deseará tener y babeará al verla pasar. Esperaremos su lanzamiento para el 2018 en nuestro país.

Comentarios

Opiniones y comentarios bajo su responsabilidad