Durante años, las SUV dominaron el mercado global con una fórmula clara: diseño urbano, tracción asistida y confort por encima de capacidad real. Hoy, ese modelo empieza a mostrar desgaste. Desde China está emergiendo una respuesta concreta: una nueva generación de todoterrenos de líneas cuadradas, chasis independientes y enfoque genuinamente off-road. Modelos como el BAIC BJ60, la serie T de Jetour, las Tank de GWM o propuestas más radicales como el Yangwang U8 y el M-Hero de Dongfeng comparten una misma lógica: recuperar la arquitectura clásica del 4x4, pero con tecnología actual. El mercado chino los agrupa bajo una etiqueta clara: hardcore off-roaders . Y la respuesta no ha sido local. El interés global ya está forzando movimiento en marcas tradicionales. Toyota revisita el lenguaje del Land Cruiser con nuevas interpretaciones. Renault prepara su ofensiva con el anunciado Bridger. Y Hyundai, desde Nueva York, entra en el terreno con el Boulder: chasis de largueros, neumáticos de...

Corautos Andino llegó al Salón Internacional del Automóvil 2025 con una muestra contundente de lo que será el futuro del transporte en Colombia. La compañía, representante de Foton y Dongfeng en el país, exhibe una renovación completa en sus líneas de carga, pasajeros y pickups, demostrando que la innovación también marca el rumbo en el sector productivo y empresarial. La feria —que se realiza en Corferias Bogotá y tradicionalmente cierra el calendario automotor— llega en un momento especialmente positivo para Corautos Andino, que en varios meses de 2025 ha encabezado las ventas nacionales según cifras del RUNT. El escenario es ideal para que la compañía muestre el avance de sus desarrollos y la lectura precisa que ha hecho del mercado colombiano. “Cada vehículo que traemos a esta feria es el resultado de escuchar a nuestros clientes y de adaptar la tecnología a las condiciones del país”, afirmó Camilo Jaramillo, director Comercial de Corautos Andino. “Buscamos equilibrar eficiencia...