La Ford Raptor T1+ fue desarrollada por Ford Performance y M-Sport para enfrentar el rally Dakar, la competencia off-road más desafiante del mundo y fue presentada en el Reino Unido en el marco del festival Goodwood.
El Festival de Velocidad de Goodwood, es uno de los eventos automovilísticos más glamorosos del mundo, fue realizado esta semana en el Reino Unido y fue escenario de grandes novedades de Ford.
Además de la revelación de la nueva Ford Raptor T1+ que competirá en el Rally Dakar 2025, el Mustang GTD también fue visto por primera vez acelerando su motor V8 5.2 de más de 800 CV en la pista. El Puma Hybrid Rally 1 y los eléctricos nuevos Capri y SuperVan 4.2 completaron el desfile en la famosa subida de colina.
“Hemos traído una línea sensacional de vehículos para el Festival de Goodwood de este año, que muestran el alcance de nuestro trabajo”, dice Mark Rushbrook, director global de Ford Performance.“Ya sea un coche de calle o de carreras, electrificado o movido a gasolina, estamos creando el tipo de vehículos revolucionarios que solo Ford puede producir.”
Ford Raptor T1+
La nueva Raptor T1+ fue desarrollada por Ford Performance en colaboración con M-Sport para el Rally Dakar, la competencia off-road más desafiante del mundo. Antes de esa prueba, también estará en la Baja de Hungría, en agosto, y en el Rally de Marruecos, en octubre de este mismo año.
La camioneta fue presentada por Carlos Sainz padre, leyenda del automovilismo, tetracampeón del Rally Dakar y bicampeón del Mundial de Rally.
La Ford Raptor T1+ reúne lo mejor que tiene Ford Performance en términos de diseño y capacidad off-road. Está equipada con suspensión avanzada, independiente en las ruedas delanteras y traseras, amortiguadores Fox ajustables, ruedas de aluminio de 17x8,5 pulgadas, neumáticos de 37 pulgadas y frenos de seis pistones con discos ventilados de 355 mm. El recorrido de las ruedas es de hasta 350mm.
Su motor V8 5.0, basado en el Coyote, utiliza un sistema exclusivo de cárter seco y un escape especial, con alta potencia y torque para enfrentar terrenos accidentados. La camioneta cuenta con una estructura de acero T45 y paneles de fibra de carbono, incluida la parrilla delantera con el nombre Ford destacado. Además de una trocha ancha para mayor estabilidad off-road, de 2.300mm, tiene una distancia al suelo de 400 mm, un ángulo de ataque superior a 70° y un peso mínimo de 2.010 kg.
Con estas especificaciones y de la mano de Carlos Sainz estamos seguros que Ford dará mucho que hablar en esta afamada competencia, además de brindar a la marca del ovalo nuevos retos para futuras innovaciones en sus vehículos off-road.
¿Y a Uds. cómo les parece? ¿les gusto?
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